MAGNETI MARELLI Bobine d'allumage MAGNETI MARELLI 060717189012


MAGNETI MARELLI Bobine d'allumage pour KIA: Ceed (SW), Rio (II BN Sedan) & OPEL: Combo (Tour base Corsa C), Commodore (C Break), Frontera (B), Kadett (E Cabriolet), Astra (F) & HONDA: Civic (EJ*,SL/SS/SP/WC), Accord (IV) & NISSAN: Micra (II Phase 2 K11E), Interstar (II X70) & TALBOT: Horizon & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Sierra (II Hatchback/saloon), Puma, Focus (II Coupé Cabriolet,I Clipper Phase 2), Escort (II break,VI Berline/Hatcback), Mondeo (I FD berline,III GE Berline Phase 3), Taunus (break/Turnier), Scorpio, Granada (92 /Saloon) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q,230-231-232-234), Ulysse (U6), Tempra (160 SW), Croma (154), 132, Idea, Panda (MQ91 141) & TOYOTA: Avensis (AT22* Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring) & SAAB: 900 (série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe CLK (208 Coupé), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe G (G-461), Sprinter (901-905 208D), Série 107 (R107 Roadster) & LAND ROVER: Freelander (2), Land Rover (Land 90) & LANCIA: Thema (834 RL88), Delta (831 R86) & IVECO: Daily (III Fourgon,II) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 406 (Phase 2 Break), Boxer (I,II), 605 (- Restyling) & JAGUAR: XK (8) & LADA: Kalinka & HYUNDAI: Accent (Berline), XG (FL), Pony, Excel, Lantra (break/estate,berline/saloon), Getz (BJ) & MITSUBISHI: Colt (CJ) & MAZDA: E (serie), 323 (BD Berline), RX-7 (I SA), 626 (GF FL) & LEYLAND: Sherpa (II) (Ref : 060717189012) marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure...

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